项目简介:
600吨平车主要由1个大底架、2个中底架、4个小底架、8个3F轴焊接构架式转向架、空气制动装置、手制动装置及车钩缓冲装置等部分组成。大底架、中底架、小底架、转向架构架材质为Q345A低合金结构钢。大底架采用焊接结构,主要由侧梁、枕梁、大横梁、小横梁及地板等组焊而成。侧梁由上、下盖板及腹板组焊成箱形结构。中底架主要由中梁、横梁等组焊而成。中梁、横梁由上盖板、下盖板和腹板组成。小底架主要由中梁、枕梁、横梁等组焊而成。中梁、枕梁、横梁由上盖板、下盖板和腹板组成。全车采用4个小底架,1、4位小底架设有端梁、牵引梁、空气制动装置、手制动装置及车钩缓冲装置。全车采用8个3F轴焊接构架式转向架。转向架主要由构架、轮对、轴箱悬挂装置及基础制动装置等组成。构架由侧梁、心盘梁、横梁、导框等组成,1、8位转向架设有基础制动装置。轴箱悬挂装置由轴箱、两级刚度弹簧等组成;采用AAR F型滚动轴承装置、LM磨耗型踏面的辗钢车轮(直径650mm)。空气制动装置制动主管压力满足500kPa和600kPa的要求。主要由120型空气控制阀、储风缸、203×254制动缸、手动两级空重车调整装置等组成。全车设有2套空气制动装置。该车采用NSW型手制动机。在车辆两端各安装1套手制动装置。手轮直径400mm。车钩缓冲装置采用E级钢13B型下作用车钩、ST型缓冲器。主要性能指标:车辆长度(mm) 26330大底架全长(mm) 16000车辆定距(mm) 12600中底架两上心盘中心距(mm) 6300小底架两上心盘中心距(mm) 3050大底架宽度(mm) 3550车辆最大宽度(mm)
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