一、项目名称

海林华运物流城项目。

二、项目提出的背景和必要性

随着新一代信息技术的广泛应用，全球网民数量持续增长，移动化联网快速发展，网络营商环境持续优化，数字支付和物流服务逐步完善，电子商务市场规模不断扩大，并呈现出移动化、智能化、社交化的特点。未来，随着互联网普及率的提高，全球电子商务仍将保持良好发展态势，现代物流产业将得到同步增长。

发展电子商务所必须依托的就是现代物流业的形成。要推进现代经济的发展，只有先发展现代物流，做好基础工作，才有可能进一步发展电子商务，加快经济建设现代化步伐。

建设海林华运物流城，在时间上，通过消灭耽搁迟滞，可以减少其他产业的库存积压和断档脱销，加快生产和流通节奏、优化经济流程，在空间上，可以实现物质产品生产地和消费地之间的有效衔接，通过消灭无效生产，可以优化资源配置和产业结构，促进相关产业高效、协调发展，提高经济运行质量，在规模上，可以降低全市物流成本。

总体来说，建设现代物流城，对于海林发展电子商务，推进经济社会发展，在时间效益、空间效益、增值服务效益和整合效益等方面都具有非常积极的促进作用。

三、建设的基本条件

海林地理位置优越，背靠俄罗斯，面向东北亚，具有辐射国际国内两个市场的区位优势。距离中心城市牡丹江12公里，海浪国际机场15公里，G10高速公路、绥满铁路穿境而过，交通区位十分优越。

现有44万平方米海林华运物流基地，有8000平方米办公楼1栋，10000平方米仓储库1栋以及铁路专用线1条，可用于建设物流基地，另外，周边有2万平方米北味农产品交易大市场以及预留20万平方米土地，1条汽车检车线，可通过整合资源，建设规模更大、效益更好的物流城，集聚物流经营企业，提供餐饮、住宿、娱乐等增值服务。

四、产品市场分析

2020年随着疫情防控和经济发展的统筹推进，我国宏观经济和物流运行逐步恢复常态，到6月份国内社会物流总额恢复至2019年同期水平。2020年1-11月份中国社会物流总额累计为266.2万亿，同比增长3.0%，物流需求保持回升态势，市场活力进一步增强，业务收入增长加快，整体来看国内物流行业总体稳中向好。

2015-2019年，中国社会物流总费用逐年增长，到2019年达到14.6万亿元，同比增长7.3%，增速比2018年回落2.5个百分点。2020年前三季度，社会物流总费用为10.4万亿元，同比下降0.8%。

综合来看，当前国内物流运行恢复的基础较为稳固，物流需求、市场规模增长保持扩张趋势，初步预计社会物流总额将保持平稳增长。

五、项目基本情况

（一）主要建设规模。本项目由二个地块组成，地块一是北平街以北、兴海路以西、北环街以南、规划一号路以东，合围区域，用地面积24公顷；地块二是由人民大街以北、兴海路以西、北平街以南、规划一号路以东，合围区域，用地面积20公顷；项目规划总用地面积为44公顷，拟建筑面积32.6万平方米，华运物流城设4个功能区，分别是电商快递分拨区、大宗货物运输区、冷链物流区、配套生活区。电商快递分拨区拟建设6万平方米分拨仓、3万平方米仓储库；大宗货物运输区，拟建设15万平方米物流基地，含5个大型集中储存库，3个分拨仓库；冷链物流区，拟建3.6万平方米冷库，分别在0℃以上、0℃以下以及-18℃以下运输货物；配套生活区拟建4万平方米停车场，1家3000平方米车辆综合服务站，1家7000平方米酒店。

（二）投资估算：15亿元。

（三）经济效益：可实现年利润1亿元。

六、项目进展情况

现已完成项目初步选址及项目建议书的编制。

七、合作意向

合资、合作、独资。

八、取系方式

联系单位：海林经济技术开发区经济发展局

联系人：许文强

取系电话：0453-7116028

电子邮箱：hlkfq@163.com